CBIES AUTOMOTIVA|O no sovratruscivo Ma importante Parte -- Tubo do carrello

A luxe a no l'é solo che uña de tecnologie ciave pe razzonze o risparmio d'energia e a reduçion de l'emiscion, ma a façilita ascì a reduçion de fòrse de l'inerçia inte collixoin e a megioa a seguessa di açidenti, ch'a l'é vegnua uña de direçioin importante into sviluppo de l'industria automobile.

A strategia d'implementaçion de leggee a l'é d'ottimizzâ ògni assemblaggio ò componente un pe un segondo e seu condiçioin de portâ o carrego, sotta a premissa de garantî i propòxiti de prestaçion do veicolo e a qualitæ de corsa, pe redue a-o minimo a massa de ògni componente e in sciâ fin arrivâ à unna reduçion do veicolo complescivo. CBIES AUTOMOTIVO o l'é un esportatô profescionâ de parte automobilive e di componenti e o l'é delongo apreuvo produti comprendancannæ d'impatto da pòrta de scianco, cannæ de scarrego,cannæ de instromento, barre de torsion e atri produti tubolari, che son avvoxæ pe-a seu qualitæ de qualitæ pe-a seu qualitæ O passo apreuvo o l'é che o CBIES o l'agge da portâ à unna comprenscion ciù profonda de sto tubo inconscioo ma importante incroxou à fasci incroxou inte machine

A. In latta tradiçionâ de metallo, o fascio prinçipâ o l'é pe commun un canno d'äsâ arrotolou e segnou da placca d'äsâ e a parentella a l'é unna parte prescionâ, ch'a l'é combinâ da-a saldatua do scciuppo de gas, a saldatua de poxiçion, a saldatua de poxiçion e a fissaçion mecanica. O mateiâ o l'é pe-o momento sorvetutto la feuggio arrotolou à freido, con un trattamento in ciù anti-corroxon in sce çerti modelli

B. Lampo de strumento de lega de magnesio o l'é formou inte unna vòtta pe mezo de un die-casto, taggiou e derruou con dâ di cazzi e de taggio di moggi, e dapeu lavorou ​​pe completâ i requixii particolæ de poxiçionamento e installaçion, no formâ e atre struttue particolæ. I mateiæ son sorvetutto AM50 e serie AM60, che gh'an de boñe propietæ e abboniçion d'energia e bon. propietæ ch’an l’ipotizzatô en

C.. Estruçion de lega d'alluminio e tipo de timbro d'uso di profî de lega d'alluminio estrou e lenzuola de lega d'alluminio, fæto sorvetutto de serie de lega d'alluminio deformou che peuan resciste a-o processamento de prescion e o l'é saldou da-o laser à trave elettron•

D{0}} I travi de carrello de tutte e plastiche son scompartii inte di fasci de carrello de fibra de carbònio e di fasci de spazzola de plastica de lega, o primmo o l'é influensou da-o costo e o no l'é ancon stæto applicou inte de grende quantitæ; quest'urtimo o l'é influensou da-a fòrsa e da-a rigiditæ do materiale e o l'é ancon inta fase de reçerca, o mateiâ o l'é sorvetutto in fibra de veddro PP.

E. I fasci de tastieri Ibridi deuvian di materiali de fòrsa speçifichi inte l’area de carrega prinçipâ e di materiali econòmichi inte de atre aree, e in equilibrio de fòrsa, peiso e costo.

À tutti i mòddi, a tecnologia veua de Tailor (TRB), sviluppou pe mezo da tecnologia de rollo flescibile, a permette l’ottimizzaçion da geometria componente e o layout materiali pe adattâse a-e caratteristiche de carrego de carrega de despæge aree, co-o resultato de risparmio materiale e reduçion de massa in confronto a-a tecnologia da saldatua laser, TRB a no l’à de cuxia de druessa, nisciuña conçentraçion de stress inte l’area de druo druo, e a boña reisa da produçion, erta effiçensa, erta reisa, erta reisa, erta reisa, erta effiçe e un costo basso, donca a proporçion de l’applicaçion into campo de parte automobilistiche a l’é apreuvo à cresce de maniman.

Audi, BMW, GM e atre soçietæ de machine an deuviou i componenti do còrpo drui differençiæ da Mubea in Germania, comme e struttue de fascio de carrega, i connettoî do còrpo e e parte de rinfòrso) inti seu produti automobilistichi.

O fascio de cannæ de carton do veicolo o pòrta l'attressamento e i componenti de drento neçessäi pe sostegnî i contròlli de l'interfaccia de l'umanitæ. Di componenti struttuæ comme i parentexi che sciorban l'energia pe-a proteçion di membri, i parentexi pe-i strumenti de montaggio e l'aria condiçionâ, e i bracket de l'äia son saldæ a-o canna de carboin. chinòlla de timon, ch'a peu portâ à unna reua eçentrica se o fascio o no l'é rigido assæ rigido.

Pe fâ fronte a-e complesse condiçioin de carrego, donca, no l'é solo che neçessäio che a qualitæ de saldatua tra o fascio de cannæ e i atri membri strutturali a segge boña, ma ascì che a fòrsa a l'é erta en erti, a dev'ëse boña à resciste à di carichi de scosso da-e frequense de basse ordine, de sciortie verticale, di esploxoin de freno, un montaggio de freno, etc ascì.